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Installation de freins à disque

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Sur mon vélo, j'avais des freins classique V-braque, efficaces, mais faisant de plus en plus de randonnées vallonnées, voire montagneuses, vélo chargé, je m'inquiétais de l'usure de ma jante, de plus l'efficacité de ces freins sous la pluie n'est pas des meilleures, j'en ai déjà fait l'expérience désagréable !

Donc, j'ai pensé que je pourrais passer aux freins à disque, ces derniers ayant toutes les qualités sans les défauts des freins à patins.
Mon vélo, par chance est pré-équipé au niveau de la fourche et des haubans arrières pour recevoir ces fameuses mâchoires de frein !

Je commence par l'avant, pour tester, pour voir ce que cela donne. C'est sur la roue avant que se porte le maximum de contrainte lors d'un freinage.

J'ai fait l'acquisition d'un ensemble classique, qui a fait ses preuves, des mâchoires Avid avec plaquettes BB7 et disque de 160 mm, à commande mécanique.

Changement du boitier de pédalier

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Lors de ma dernière randonnée, j'ai eu droit à l'apparition d'un couinement, un grincement désagréable et plutôt inquiétant, surtout quand on est loin de tout ...
J'ai mis un certain temps avant de comprendre l'origine, ce krac se produisant à chaque tour de pédale quelque soit les vitesses en action, et à l'avant ... ce ne pouvait être que le pédalier.

Je croyais naïvement que cette pièce était inusable et durait la vie du vélo ! Le mien était d'origine, et avoisinait les 15 à 20 000 km. Un tour sur les forums et je m'aperçu rapidement que l'objet était fragile et qu'il nécessitait d'être remplacé de temps en temps..
Oui mais le domaine des boitiers de pédalier est une véritable jungle dont il est difficile d'en sortir indemne !

Je n'ai pas réussi à savoir tout de suite quel type de boitier de pédalier était équipé ma monture ... je me suis fourvoyé avec un boitier Shimano, en plastique léger, au montage délicat et très dur ... pour…

Le tour de Belgique à vélo en BD

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C'est la suite de mon tour de Belgique en vélo, le blog, la vidéo, et maintenant la BD ... non je plaisante, la BD existe bien mais ce n'est pas la mienne, je suis trop nul pour ça. C'est celle de "Monsieur Iou", un vrai illustrateur belge, qui roule à vélo, et qui nous fait découvrir son pays avec cette BD pleine de fraîcheur et de simplicité.

La vidéo Sous le soleil de Belgique

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Après le récit de mon périple en Belgique dans ce blog, voici la vidéo.
Dix jours en solitaire et en vélo couché, un cycliste français parcourt la Belgique pour découvrir un pays intimement lié à la bicyclette. Des villes Flamandes aux mines de charbon Wallonnes, en bords de mer et de canaux, sur routes et pistes cyclables, le voyage se déroule plein de bonnes et de moins bonnes surprises. De l’humour et de l’émotion, le réchauffement climatique s’invite au programme de ce reportage au naturel, sur une musique originale d’Aurélie à la harpe électrique. Musique https://soundcloud.com/aureharphttps://www.youtube.com/user/aurebarbe

De la Bourgogne à la Provence par le Jura et les Alpes

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Voilà déjà plus de six mois que je rêve à cette randonnée à vélo, les yeux rivés sur mon ordinateur à la recherche du meilleur itinéraire, à évaluer les difficultés, à rechercher les campings ... le départ approche, je joue les contorsionnistes sur un escabeau pour réparer un volet roulant, et me voilà avec un lumbago, raide comme un passe-lacet, bien mal en point pour partir ... Mon agenda ne me permet pas vraiment de reporter à plus tard, malheureusement ce sera pour l'année prochaine ... la déprime me guette, une légère amélioration et je reprends espoir, je réadapte un peu mon programme, je repousse de deux jours ! Le lumbago dans le fauteuil de mon vélo couché ne me gène pas plus que cela, alors je pars !

Sous le soleil de Belgique

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Les pays du Nord sont réputés pour leur culture du vélo, j'avais bien envie de voir ce qu'est un pays adepte de la petite reine.
Et si je commençais par la Belgique ? Ce pays n'est pas bien loin, on y parle Français, un seul inconvénient ... la météo. Le Nord, on l'imagine venteux et pluvieux, surtout quand on est originaire du Sud comme moi. Alors j'ai pris quelques précautions, veste, pantalon et sur-chaussures imperméables, les yeux rivés sur les prévisions météo pour le top départ.
J'ai un créneau de dix jours, les prévisions sont bonnes, je pars !

En vélo de Paris à la Normandie - ter

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Troisième fois
J'ai pris un abonnement pour la Normandie, tous les ans à la même époque, l'idéal pour un galop d'entrainement avant de partir plus sérieusement.
Je l'ai déjà fait en 4 jours en bon débutant, puis en 2 jours façon sportif léger, cette fois-ci ce sera en 3 jours, histoire de varier un peu ...
Je teste quelques petites nouveautés pour mes randos, comme faire un peu de vidéo avec une gopro, ou ma nouvelle suspension qui devrait m'apporter plus de confort et d'efficacité. Mais pour tout dire, je me teste physiquement, parce que, après un printemps avec quelques alarmes, je m'interroge...

A ma santé

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J'avais quelques projets de randonnées pour ce printemps, des envies d'écrire des histoires dans ce blog, et puis voilà, on ne fait pas toujours ce que l'on veut, des aléas peuvent survenir et bousculer vos projets, ce qui m'arriva à mon coeur défendant...
Certes j'ai fait du vélo, mais ce n'est pas tout à fait ce que j'avais prévu, et en plus ce fut un vélo droit !

Changement amortisseur de l'Optima Oryx

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Voilà un sujet de prime abord un peu austère, ou du moins sans intérêt ...
Mais voilà, mon vélo était équipé de base d'un amortisseur à ressort, qui m'a satisfait à mes débuts, puis petit à petit il m'a semblé se ramollir, des serrages successifs l'ont amélioré provisoirement, jusqu'à l'été dernier, lorsque en randonnée, dans les côtes, j'eu la sensation d'être sur un trampoline, le pédalage entrant en résonance avec le rebond !
C'était décidé, je devais changer cet élément par un amortisseur "pneumatique", le roi de la suspension, je ne voulais plus dépenser mon énergie à rebondir ... et continuer à friser le ridicule à jouer au Marsupilami !

Barres énergétiques maison

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L'alimentation du sportif est un vrai marché investi par l'industrie, on y trouve de tout, du bon et du moins bon(*), mais l'on ne sait pas trop ce que l'on mange, à part beaucoup de calories .... En faisant soi-même, ce sera l'assurance d'un produit de qualité. Je vous propose ici une recette maison, que j'adore et qui fait l'unanimité autour de moi ! Testé en rando vélo et en week-end ski de fond, mais pas que ... à la maison avec un petit café ... hummmm ....
C'est un gâteau sans oeufs, à base de figues, raisins secs, farine de blé et de maïs, sucre et beurre. Il est compact et se prête bien à la découpe en morceaux style barres énergétiques, pratique à emporter lors des randonnées.


Mais pourquoi le vélo-couché ?

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Mais pourquoi ?
Voici une question qui m'est posé très souvent lors de mes randonnées à vélo. C'est d'ailleurs l'occasion de bavarder et de faire connaissance avec les gens que je croise, la rareté du vélo-couché étant le facteur déclenchant de la prise de contact !
Je suis habitué depuis longtemps aux mêmes questions "Vous n'avez pas mal au dos ? Est ce confortable ? Ce n'est pas trop difficile ? Combien ça coûte ?" et la question qui résume toutes les autres "Pourquoi le vélo-couché ?".

De Paris à Narbonne deuxième partie

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Après les 5 étapes de la première partie, voici la suite de cette randonnée à vélo couché à travers la France de Macôn à Narbonne, 6 étapes pour descendre vers la Méditerranée principalement par la ViaRhôna.

De Paris à Narbonne première partie

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Je désirais en faire plus que l'année dernière, mon Paris - La Rochelle m'était apparu presque ridicule à coté de randonnées cyclistes autrement plus longues, alors je me devais de doubler au moins la distance, et le Sud reste une destination privilégiée, surtout pour un cycliste, il y pleut nettement moins qu'ailleurs !
En surfant sur internet, je suis tombé sur la Via-Rhona, du Lac Léman à la Méditerranée ... je pourrai prendre le train jusqu’à Genève ... mais pourquoi partir de Genève ? autant partir de la maison ! Un projet de plus de 1100 km en poussant jusqu’à Narbonne, une traversée de la France en quelque sorte.
Après avoir bien étudié mon circuit, je l'ai découpé en 11 étapes, avec 2 jours de repos minimum.

En vélo de Paris à la Normandie

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J'ai fait cette randonnée avec l'idée de me tester et voir mes capacités à faire la Levallois-Cabourg une rando de 223 km, très connue, avec plus de 2500 participants en Septembre prochain ... j'aimerais bien m'y inscrire.
Mon itinéraire part de ma maison de Bures-sur-Yvette au sud de Paris jusqu'à Douvres-la-Délivrande au nord de Caen où je retrouve un toit, enfants et petits-enfants.
Tracé sur Bikemap (voir en fin d'article), il fait 244 km, je suis resté prudent et je l'ai découpé en deux morceaux:
- Bures - Bernay 148 km
- Bernay - Douvres 100 km
La météo s'annonce pas mal, un peu chaude, je réserve l'hôtel, le feu est au vert je peux partir !

De Paris à Angers par la Loire à vélo

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J'avais des fourmis dans les jambes et une envie tenace de partir quelques jours sur les routes à vélo, surtout qu'après un printemps coincé par une lombalgie, j'avais eu du temps pour réfléchir à mes randos vélos ! La Loire à vélo ce n'est pas bien loin, jusqu'à présent je n'en avais parcouru que quelques tronçons, alors il me fallait en faire un peu plus. De la maison en région parisienne jusqu'à Nantes me parut un projet simple et plaisant à réaliser.
J'avais prévu six étapes:
Bures sur Yvette - Orléans 130 kmOrléans - Chaumont sur Loire 90 kmChaumont sur Loire - Rigny Ussé 95 kmRigny Ussé - Pont de Cé (Angers) 90 kmPont de Cé - Ancenis 90 kmAncenis - Nantes 70 km et 1 jours de repos - tourisme au choix quelque part dans ce calendrier.
J'ai dû m'adapter aux conditions ... et Angers fut le terminus.
Un paysage de nature du val de Loire